中古車探し Step by Step
ボディタイプ
次はボディタイプの選択です。
ボディータイプとは車の形のこと。 手に入れた中古車で何をしたいのか? に大きく関係する選択です。 各ボディタイプの特徴をふまえた上で選びましょう。
- ハッチバック
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街中で使いやすい

コンパクトカーや軽自動車に多い。荷物の出し入れがしやすく取り回しや見晴らしにすぐれ街中で使いやすい。後席を使うと荷室スペースは狭くなる。
- セダン
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クルマの基本形

いわゆる普通の車。フォーマルな舞台にも似合う。独立したトランクが特徴で、追突に対する安全性も高い。かさばる荷物を運ぶにはやや不向き。
- ステーションワゴン
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セダン+荷室空間

セダンに荷室空間をプラスしたモデル。荷室が独立していないため静粛性ではセダンに劣る。
- クーペ&オープン
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"走る"ための車

スタイリング重視。車高が低くスポーティな外観。速く走るための技術が詰め込まれている。2~4人乗りが一般的。後席の居住性はセダンよりも劣る。オープンはその名の通り天井が開閉可能。
- ミニバン
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とにかく広い

ファミリー向け。たくさんの人や物を乗せることができる。3列シートで6~8人乗りが一般的。後部シートを折りたためば荷室スペースも増やせる。
- クロカン・SUV
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悪路でもOK

4WDで悪路も平気。車高が高く見晴らしも良い。レジャー向き。荷室スペースはボディの大きさの割りには広くない。また、死角も大きく狭い道での取り回しは苦労する。
中古車物件
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該当する中古車物件の一覧
| # | 画像 | 価格 |
メーカー/車名 グレード |
年式 | 走行距離 | 色 | 詳細 |
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| ※ この中古車情報は、カーセンサー・ラボより提供されています | |||||||
| 1 |
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239.0 万円 | レクサス / GS (430) | 2005年 | 4.4 万km | 銀 | 詳細 |
| 兵庫県 | この装備でこの価格!全国どこでも納車OK!お格様の理想の一台お探し致します!お気軽にご相談ください! | ||||||
| 2 |
|
249.0 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 4.9 万km | 黒 | 詳細 |
| 兵庫県 | F&R純正エアロ・クリアランスソナー・スマートキー・エンジンスターター純正18インチアルミ 車高調入ってますので、車高もバッチリ決ってます! | ||||||
| 3 |
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225.0 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 5.6 万km | 紺 | 詳細 |
| 兵庫県 | 弊社は現車確認を推奨しております。 | ||||||
| 4 |
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365.9 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 1.5 万km | 真珠 | 詳細 |
| 兵庫県 | ワンオーナー サンルーフ 本革エアシート クリアランスソナー ETCウッドコンビステアリング キセノンライト スマートキー シートベンチレーション シートヒーター | ||||||
| 5 |
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298.9 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 7.3 万km | 黒 | 詳細 |
| 兵庫県 | パリッと決まってますよ!!! | ||||||
| 6 |
|
235.9 万円 | レクサス / GS (350) | 2005年 | 4.9 万km | 銀 | 詳細 |
| 兵庫県 | 【人気のサンルーフ装備】上質な1台ご用意いたしました前席パワーシート&エアシート・クリアランスソナー・イモビライザー・尼崎 | ||||||
| 7 |
|
299.9 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 1.1 万km | 黒 | 詳細 |
| 兵庫県 | 【人気のサンルーフ装備】上質な1台ご用意いたしました純正ETC シートエアコン 前席パワーシート クルーズコントロール 尼崎 | ||||||
| 8 |
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279.0 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 4.5 万km | 紺 | 詳細 |
| 兵庫県 | 新春価格でご案内中!!是非ご検討くださいませ!! | ||||||
| 9 |
|
329.0 万円 | レクサス / GS (350) | 2007年 | 2.1 万km | 真珠白 | 詳細 |
| 兵庫県 | 新春価格でご案内中!!是非ご検討くださいませ!! | ||||||
| 10 |
|
279.0 万円 | レクサス / GS (350) | 2006年 | 4.2 万km | 真珠 | 詳細 |
| 兵庫県 | ワンオーナー人気のGS入庫致しました!!純正HDDナビ 地デジ、Bモニター、コンビハンドル、クリアランスソナー、電動リアシェイド、クルーズコントロール、ビルトインETC | ||||||

